球磨機主軸承介紹,廈門石料生產線首選黎明砂石料生產線    各種類型球磨機主軸承的構造雖有些差異，但其主要構造基本上是相同的，都是由軸瓦、軸承座、軸承蓋、潤滑及冷卻系統組成。
    圖所示Φ2.4×13米棒球磨的主軸承。球面瓦7的底面呈球面形，裝在軸承座6的凹面上。在球面瓦的內表面澆注一層瓦襯，一般多用鉛基軸承合金制成。軸承座用螺栓牢固地安裝在磨機兩端的基礎上。軸承座上裝有用鋼板焊成的軸承蓋，其上設有視孔供觀察供油及中空軸、軸瓦運轉情況。為了測量軸瓦溫度，裝有溫度計。中空軸與軸承蓋、軸承座之間的縫隙用壓板3將氈墊壓緊加以密封，以防漏油漏料。軸承的潤滑采用動壓潤滑與靜壓潤滑兩種方式。動壓潤滑靠專設的油泵供油，潤滑油從進油管進入軸承內，經刮油板2將油分布在軸頸和軸瓦襯的表面上。

軸承座內的潤滑油從回油管流回，構成閉路循環潤滑。油位孔8供檢查油箱中的油量。由于磨機轉速低，所以由動壓潤滑形成的油膜很薄，達不到液體摩擦潤滑，而是半液體摩擦潤滑。這樣不但易于擦傷軸襯，縮短軸襯使用壽命，而且增加磨機傳動功率消耗，起動亦較困難。因此，我國近年來設計的Φ2.4×13、Φ3×9、Φ3×11米等磨機，除采用上述動壓潤滑系統外，還采用了靜壓潤滑系統。所謂靜壓潤滑系統就是在軸瓦的內表面上成對稱布置開設數對油囊，見圖225，由專設的高壓油泵往油囊供高壓油，靠油的壓力形成一層較厚的油膜， 將軸浮起。這樣軸承在工作時處于純液體摩擦潤滑狀態，它克服了動壓潤滑的缺點。但是靜壓潤滑要求油的壓力達數十兆帕，油泵及管道會出現故障。上述動壓潤滑系統就是當靜壓潤滑系統發生故障期間而自動投入工作的．因此它是一種備用潤滑系統。

    有的磨機主軸承還常采用油圈帶油潤滑，潤滑效果較好，但潤滑油得不到過濾。作用在磨機筒體上的全部載荷通過兩端軸頸分別傳遞給球面瓦，再傳遞給軸承座。磨機在制造和安裝中可能出現誤差，因而軸頸和軸承襯可能發生局部接觸，造成局部壓力過大，引起局部加速磨損及過熱。將軸瓦制成球面，它可以在軸承座的球窩里自由轉動，這樣就可使軸承襯表面均勻地承受載荷，可消除上述不良現象。

    磨機主軸承在工作時．磨內的熱物料及熱氣體(干法磨)不斷向軸承傳熱，以及軸頸與軸承襯接觸表面摩擦而產生熱量，雖軸承表面同時也向周圍空間散發熱量，但不足以抵消前者。熱量的積累導致軸承的溫升。軸承襯的允許溫度<70°，如果軸承溫度超過此值就是發生燒瓦，影響磨機的正常運轉。因此，必須排走熱量，降低溫度。一般常用的方法是用水冷卻，有直接引水入軸瓦的內部，或間接水冷卻潤滑油，或兩種方法同時使用。直接引水軸瓦內部效果明顯。這又有兩種形式。一種是通過球面瓦內的鑄孔見圖224，另一種是通過鑄在瓦體內的蛇形管，前者制造簡單，工作可靠。

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